無(wú)人機(jī)管網(wǎng)巡檢系統(tǒng)是借助無(wú)人駕駛航空飛行器（簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）,搭載高清航拍攝像技術(shù)，結(jié)合無(wú)人機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)供熱管網(wǎng)巡檢區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)起飛、自動(dòng)返航、自動(dòng)懸停多角度拍照。掛載紅外熱成像監(jiān)測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)對(duì)供熱管網(wǎng)進(jìn)行全方位的掃描監(jiān)測(cè)，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，解決無(wú)人機(jī)巡檢過(guò)程中的操控問(wèn)題，替代遙控器，解放雙手，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人機(jī)無(wú)人巡檢。
目前熱力公司大都是通過(guò)人工巡檢的方式來(lái)發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題，如果是第三方施工隱患以及人為破壞隱患，巡檢人員還好發(fā)現(xiàn)，但是對(duì)于泄漏隱患，需要巡檢人員仔細(xì)觀察，準(zhǔn)確性和效率比較低，而且有些管網(wǎng)所在區(qū)域巡檢工不方便到達(dá)，一旦出現(xiàn)隱患，勢(shì)必造成大量能源浪費(fèi)。在目前階段巡檢工作的主要管理難點(diǎn)有三個(gè)：
1、管網(wǎng)分布面積大，依靠人員巡護(hù)不僅效率低而且成本也很高，并且人員有時(shí)無(wú)法通過(guò)肉眼去發(fā)現(xiàn)分析泄漏隱患，久而久之巡檢員產(chǎn)生惰性，更是無(wú)法保證巡檢員巡檢工作的完成率。
2、管網(wǎng)的分布存在一些人員根本到達(dá)的區(qū)域，對(duì)于熱力企業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間存在盲區(qū)，潛在的泄漏隱患根本無(wú)法得知，等隱患導(dǎo)致成事故以后才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而對(duì)熱力企業(yè)造成很大的損失。
3、泄漏點(diǎn)不易發(fā)現(xiàn)，人工檢漏的聽(tīng)漏法，準(zhǔn)確性和效率較為低下，容易貽誤排除故障的時(shí)機(jī)，造成大量能源浪費(fèi)。
無(wú)人機(jī)管網(wǎng)巡檢系統(tǒng)是借助無(wú)人駕駛航空飛行器（簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）,搭載高清航拍攝像技術(shù)，結(jié)合無(wú)人機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)供熱管網(wǎng)巡檢區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)巡航，到達(dá)管網(wǎng)連接處自動(dòng)懸停多角度拍照，并且掛載紅外熱成像監(jiān)測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)對(duì)供熱管網(wǎng)進(jìn)行全方位的掃描監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)潛在泄漏點(diǎn)，及時(shí)鎖定隱患位置并且抓取隱患點(diǎn)的視頻畫(huà)面，同時(shí)實(shí)時(shí)發(fā)出隱患報(bào)警通知至指揮中心，根據(jù)無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的情況反饋，安排維修人員前去現(xiàn)場(chǎng)處理隱患事故。
1、替代傳統(tǒng)人工巡護(hù)的方式，提高巡護(hù)工作效率，降低人工巡檢誤差。
2、巡檢區(qū)域無(wú)盲區(qū)，對(duì)管網(wǎng)工作實(shí)現(xiàn)全覆蓋管理。
3、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)，隱患快速上報(bào)。
4、實(shí)現(xiàn)隱患點(diǎn)精準(zhǔn)鎖定，智能分析，報(bào)警推送。
5、實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢、自動(dòng)取證、自動(dòng)分析、自動(dòng)上報(bào)、自動(dòng)起返航。
6、實(shí)現(xiàn)晝夜雙模式巡航。
7、實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)綜合分析匯總，為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以及發(fā)展部署提供相應(yīng)的參考依據(jù)。